Francisco Sarabia Tinoco (1900-1939) var en mexikansk flygpilot som satte prägel på världen genom att ha erövrat dess ideal. Från en tidig ålder kämpade han för att utöka utbildningssystemet och den kommersiella marknaden. Dess mål var att förena de amerikanska regionerna.
Av denna anledning försökte den hitta nya rutter som skulle kommunicera till staterna. På detta sätt visas det att syftet med denna flygare var att förmedla ett budskap om fred, eftersom han ansåg att krigskonflikter och sociala fördomar påverkade individernas välbefinnande. Dessutom hindrade de nationernas framsteg.
Hans idé var att människor skulle förvandla jorden till en annan himmel. Med andra ord kommer de att uppskatta det som ett utrymme utan gränser eller begränsningar. På grund av detta anses det att hans arv fortsätter att gälla.
Sarabia visade inte bara att drömmar uppnås, utan att en person kan förändra verkligheten utan att använda vapen. Tankarna i denna pilot smiddes i ett sammanhang av ojämlikhet och orättvisa, eftersom bönderna vid den tiden blev förtryckta.
Naturligt arbete värderades inte, medan utländska entreprenörer tog över landets få resurser. Därför mötte Mexiko ett inbördeskrig. Denna strid etablerade revolutionskonceptet som den motor som organiserade samhället.
Från det ögonblicket tog Tinoco ordet och modifierade det och revolutionerade historien genom sina flygningar. Han anses för närvarande vara en nationell hjälte.
Artikelindex
Francisco Sarabia Tinoco föddes den 3 juli 1900 i Ciudad Lerdo, en stad i Durango. Han var det sjätte barnet till Santiago Sarabia och María Tinoco. Tretton dagar efter att ha anlänt till världen döptes han i församlingen av Jesu heliga hjärta.
Franciscos barndom bestämdes av bristen på insatser och ekonomiska resurser, eftersom hans far var jordbrukare och både jobbmöjligheter och avgifter var minimala. Han avslutade sina grundläggande studier på kommunalskolan.
När han var tolv år gammal dog hans far. Av den anledningen var han tvungen att flytta till sin farbror Herculano Sarabias hus. Denna släkting hjälpte honom att korsa gränsen så att han kunde studera utomlands. Så här anlände han 1914 till USA.
Vid 14 års ålder bosatte sig Sarabia i Texas och gick in i Mexico State College, där hon fick en kandidatexamen. År 1919 flyttade han till Kansas City och gick med i Sweeney Automobile School; institution där han lärde sig mekanikern och fick ett certifikat.
År 1926 reste han med flyg för första gången. Denna upplevelse förvandlade Tinocos liv för att han upptäckte att flyga var hans passion. Från det ögonblicket fokuserade han på att koppla sitt yrke till yrkesområdet..
Därför registrerade han sig i Chicago Aeronautical Service. Där nominerades han som pilot 1928. Från det ögonblicket började han resa med flyg, antingen för arbete, nöje, konkurrens eller för att bevisa sig..
Strax efter ankomsten till USA började Sarabia arbeta i cirkusen. På denna plats fungerade han som akrobat; men 1930 återvände han till Mexiko och bosatte sig i Morelia, en metropol i Michoacán.
I den staden hade han två jobb: det första var att transportera spannmål från ett territorium till ett annat, medan det andra skulle vara en privat pilot för politiker och affärsmän. Men månader senare lämnade han till Tabasco.
På detta territorium ägnade han sig åt att transportera tobak från djungeln till fabrikerna. Dessutom uppförde han Southern Aeronautical Company. År 1932 turnerade han Chiapas och grundade företaget Trasportes Aéreos de Chiapas S.A.
År 1933 åkte han till Monterrey, där han tjänstgjorde som flygare i Anáhauc-industrin. Deras roll var att få in ingenjörer för att övervaka vägbyggen. Dessutom öppnade han en flygskola.
För närvarande finns det få uppgifter om Sarabias intima liv. En del forskare uppgav dock att han i Kansas City bodde hos sin kusin Miguel Tinoco och båda deltog i mekanikakademin.
Den 24 maj 1928 gifte han sig med Agripina Díaz, ett bröllop som ägde rum i Chicago. Från den fackförening föddes tre barn: Concepción, Frank och Ada Nivea. Det konstaterades också att när han anlände till Monterrey förvärvade han ett rymligt hem för att återförena sin mor och sina syskon..
År 1931 började han ha en hemlig affär med Blondina Paredes. Från detta förhållande föddes hans fjärde son: Francisco Herculano. År 1933 valdes han av den mexikanska regeringen för att hedra spanska Mariano Barberán och Joaquín Collar. Dessa piloter dog i en flygolycka i bergskedjan Oaxaca.
Målet var att Sarabia skulle flyga från Mexico City till Sevilla i ett MTW1-plan, en modell som tillverkades i den centralamerikanska nationen; men efter flera övningar avbröts projektet 1934.
De sista åren i Sarabias liv karaktäriserades av upptäckten av olika handelsvägar. Inte bara fokuserade han på sin verksamhet utan han var villig att samarbeta med de länder som behövde hans hjälp..
Av denna anledning bestämde han sig 1938 för att köpa ett Gee Bee-flygplan, vars förskjutning var 100 kilometer i timmen. För att påskynda och säkerställa rutten installerade han en tank på 128 liter. När planet ändrades förklarade Tinoco att han skulle erövra himlen.
Därav namnet på flygplanet. I juni 1939 bad general Lázaro Cárdenas honom att leverera ett brev till president Franklin Roosevelt. Eftersom dokumentet representerade en fredspakt gick Sarabia med på begäran.
Men av hälsoskäl kunde Roosevelt inte delta i mötet. På grund av detta valde Sarabia att återvända till sitt land; men strax efter att ha startat kraschade planet i floden Anacostia, nära Washington.
Denna olycka orsakade Durangueño-pilotens död den 7 juni 1939, veckor innan han var trettonio år gammal. Hans kvarlevor överfördes till Mexiko och begravdes i Rotunda of Illustrious Persons.
Sarabias bidrag var flera. Tack vare sitt arbete lyckades den mexikanska regeringen stärka vänskapsbanden med grannländerna och underteckna avtal som var grundläggande för nationens utveckling..
Det är värt att notera att denna pilot ansåg att kommunikation mellan stater var nyckeln för världen att utvecklas. Det var därför han fokuserade på att leta efter anslutningsvägar och uppfyllde sitt mål när han skapade den rutt som kopplade områdena Tabasco med Quintana Roos områden..
Denna resa förlängdes över månaderna, eftersom den snart omfattade områdena Chiapas, Yucatán och Campeche. En annan av hans bidrag var att ha etablerat en flygskola, eftersom det gjorde det möjligt för många män att förbereda sig inom flygteknik.
Bland dem stod César Reyes Estrada, Carlos León, José Antonio Saavedra och Miguel Torruco ut. På detta sätt uppfattas det att Sarabia etablerade baserna för flygplatserna som skulle skapas. En av hans viktigaste arv var emellertid att visa att flaggorna var emblem för union och inte för krig.
Sarabias prestationer började i mitten av 1930-talet. De var inte bara inom det industriella området utan i hans roll som pilot. Han hade som mål att skriva in sitt namn i luftfartens historia, för vilket han tog olika risker.
Under hela sin karriär hade han 317 kraschlandningar; men han uttryckte att för att lyckas var det nödvändigt att kasta rädsla. På mer än tio år lyckades han bryta följande poäng:
Tack vare sin filosofi och prestationer erövrade Sarabia territorierna i Centralamerika och USA. Enligt krönikörernas vittnesmål var attributet som identifierade honom ödmjukhet. Till denna dag är minnet av denna pilot en symbol, det är därför som vissa infrastrukturer bär hans namn:
Ett monument byggdes till hans ära och en frimärke skapades; hans plan - himmelens erövrare - byggdes om och visas nu i Ciudad Lerdos huvudgalleri. Hans liv är texterna till en melodi som olika mexikanska artister fortsätter att sjunga.
Ingen har kommenterat den här artikeln än.