Karl Benz (1844-1929) var en tysk uppfinnare och ingenjör, känd världen över för att ha tillverkat det första fordonet med förbränningsmotor. Den här bilen kallades Benz Patent-Motorwagen och användes först av uppfinnarens fru 1886.
Karl Bens fordon bestod av en enkel trehjuling som visade möjligheten att tanka motorn med petroleumderivat. Då hade andra element såsom ånga och elektrisk framdrivning redan visat sin förmåga att mobilisera maskiner, men före uppfinningen av Benz saknade förbränningsmotorer denna acceptans..
Karl Benz anses av många vara far till bilar, eftersom denna tyska ingenjör var den första som patenterade ett fordon. Detta patent begärdes den 29 januari 1886 under nummer 37435.
I allmänhet kan det fastställas att motorwagen av Benz arbetade med ett mycket grundläggande system: den hade en motor på 958 kubikcentimeter förskjutning, medan effekten var 0,75 hästkrafter. Kostnaden för dess produktion var 600 tyska mark, vilket motsvarar 3 620 dollar idag.
Artikelindex
Karl Friederich Michael Vaillant, bättre känd som Karl Benz, föddes i staden Mühlburg (nu Baden-Württemberg) den 24 november 1844. Hans far var Johann George Benz, som var lokförare, medan hans mor var Josephine Vaillant.
Johann Benz dog då Karl fortfarande var mycket ung på grund av lunginflammation. Senare ändrade uppfinnaren sitt namn för att hedra sin avlidne far..
Det finns väldigt lite information om de första åren i Benz liv. Det är känt att han 1871 grundade ett företag som ägnar sig åt att sälja byggelement. Efter detta gifte han sig med Bertha Ringer, som senare skulle bli den första personen som körde sitt fordon. Med henne födde han fem barn: Clara, Richard, Thilde, Ellen och Eugen.
Benz hade kunskap om cyklar, vilket ledde honom till en verkstad i Mannheim, där dessa fordon reparerades. Där träffade han Friedrich Wilhelm och Max Rose, med vilka han grundade ett företag dedikerat till produktion av industriella maskiner som kallas Benz & Cie. Detta hände år 1883.
Företaget Benz & Cie det växte ganska snabbt. Under året började företaget utveckla en serie industriella gasmotorer, vilket ledde till att uppfinnaren konstruerade encylindrig motor som han senare skulle placera på trehjulingen. motorwagen. Benz byggde modellen med hjälp av sin gemensamma Thomas Hardessen.
År 1886 ansökte uppfinnaren om patent på sitt trehjuliga fordon: Benz Paten-Motorwagen, som fortfarande kan ses i det tyska museet i München.
Karl övervägde inte att kommersialisera sin skapelse förrän 1888, då hans fru Bertha bestämde sig för att köra Motorwagen en sträcka på 106 kilometer; Hon gjorde detta i syfte att visa sin man att hans uppfinning kunde bli en ekonomisk framgång om den visade sig vara användbar för allmänheten..
Efter denna händelse gick Benz med två partners 1890. En av dem var Friedrich von Fischer, ansvarig för företagsledningen, och Julius Ganss, som var försäljningschef. Detta gjorde det möjligt för Karl att fritt hänge sig åt fordonets tekniska del, vilket ökade produktionen och utvecklingen av hans idéer..
1893 byggde Benz sin första fyrhjuling, kallad Benz Victoria. Ett år senare utvecklade han Benz Velo, en modell som fungerade som en pelare för att göra de första lastbilarna 1895.
År 1899 hade uppfinnaren - med hjälp av sina partners - lyckats producera upp till 572 bilar, vilket gjorde honom till en av de viktigaste biltillverkarna i historien. Samma år dök den första bilen som designades av Benz för racing, vilket markerade början på många framgångar för Benz inom detta område..
År 1910 grundade Benz Süddeutsche Automobil-Fabrik, ligger i staden Gaggenau. Senare började Benz och dess partner Daimler en process för att gå med i företag som kulminerade 1926 med skapandet av det berömda Mercedes-Benz-fordonet..
Karl Benz dog i staden Landenburg (Tyskland) den 4 april 1929 vid 84 års ålder på grund av lunginflammation..
Den offentliga presentationen av detta fordon ägde rum den 3 juli 1886 i Mannheim. Bertha Benz var antagligen den som finansierade evenemanget och registreringsprocessen, trots att tysk lag vid den tiden inte tillät en kvinna att registrera patent. Ytterligare 25 exemplar av denna modell byggdes mellan 1886 och 1893.
Det kan fastställas att Benz-Patent Motorwagen Den bestod av ett trehjuligt fordon som drivs av en bakhjulsdriven motor. Denna enkla modell förde med sig många innovationer, såsom användning av stål till rören, tillsammans med träpaneler.
Å andra sidan var hjulen tillverkade av gummi och stål. I sin tur bestod styrningen av ett kuggstång; nämnda drev svängde framhjulet. Elliptiska fjädrar användes för det bakre området tillsammans med en transmissionskedja placerad på båda sidor..
När det gäller motorn hade den en enda cylinder och fyra gånger. Därför kan den producera upp till 2/3 hästkrafter med 250 varv per minut. Det anses att den här bilen var ganska lätt för tiden, eftersom den bara hade en vikt på 100 kg.
Senare utvecklade den tyska uppfinnaren andra modeller av Motorwagen, kallas nummer två (1,5 hästkrafter) och nummer tre (två hästkrafter).
En av de mest kända fraserna i bilvärlden sa Karl Benz. Den här försäkrade: "passionen att uppfinna har inget slut".
På samma sätt har vissa journalister från idrottsvärlden, såsom Hugo Valverde (i texten Kända fraser i motorvärlden, 2011) konstaterar att Karl 1920 också förklarade att "bilen har nått sin maximala utvecklingsnivå".
Ingen har kommenterat den här artikeln än.