På tal om Nya Spanien och dess relationer med världen Vi hänvisar till den kommersiella struktur som Spanien upprättade efter att ha koloniserat Amerikas territorier. Syftet med det spanska imperiet var att skydda sina kolonier genom att tillämpa restriktioner relaterade till handel och navigering.
Sjövägarna kontrollerades av Spanien; Detta land främjade handelsförbindelser med olika europeiska nationer som Frankrike, Storbritannien, Tyskland och Italien, men begränsade starkt kanalerna för handel för att säkerställa och bibehålla sitt monopol i Amerika..
Genom dessa åtgärder lyckades Spanien upprätthålla ett kommersiellt monopol i området Nya världen; På lång sikt var det dock en fel strategi för landet som medförde negativa konsekvenser när det gäller utvecklingen av dess produktionsprocesser.
Detta förklaras för att Spanien till stor del berodde på de resurser landet fick från Amerika, medan de andra europeiska länderna inledde tillverkningsprojekt som bidrog till den ekonomiska utvecklingen i dessa länder..
Spaniens deltagande på världsmarknaden var som en köpare snarare än som en producent, och detta innebar en fördröjning av utvecklingen inom industrin.
Artikelindex
När Amerika upptäcktes började en mer eller mindre fri och oregelbunden handel utvecklas mellan den nya världen och Spanien. Det fanns fortfarande ingen medvetenhet om den stora betydelsen av kommersiell verksamhet och rutterna utnyttjades inte fullt ut.
Vid den tiden, i början av 1500-talet, var det många attacker på fartyg och många skeppsvrak, eftersom navigering inte var under någon reglering och kunde vara farlig.
Som ett resultat av dessa händelser började reglerna för navigering år 1561 utfärdas. Bland de överväganden som beaktades stod skyldigheten att beväpna flottorna, en reglering om fartygens storlek och användningen av krigsskepp i syfte att eskortera de överförda varorna..
Regleringssystemet blev mer sofistikerat med tiden och två huvudsakliga flottor skapades: en som tog rutten Veracruz-Sevilla och den andra som anlände till Panama. Dessa flottor var i drift fram till 800-talet..
1778 skedde en anpassning av den kommersiella situationen och den amerikanska frihandelsförordningen utfärdades, genom vilken flottorna stängdes och det var Indiens råd (genom Casa de Contratación) som beslutade vilken flotta som skulle lämna och när gjorde.
Detta innebar en begränsning av handeln som skadade amerikanernas invånare, som vid många tillfällen inte levererades regelbundet för att generera brist och höja priserna..
Ett annat inslag i den nya förordningen indikerade att alla flottans fartyg måste vara spanska.
Dessutom undersöktes varorna i detalj när de lämnade och när de anlände till hamnen; Bland andra överväganden verifierades rederiernas nationalitet liksom det tillstånd där fartygen befann sig.
Som vi har kommenterat tidigare spelade alla dessa begränsningar så småningom mot Spanien, som blev alltmer beroende av Amerikas rikedom och behöll inte sitt fokus på att utvecklas som en producent inom det industriella området..
Handel mellan Spanien och Amerika placerade Sevilla på en privilegierad plats på planeten. Även om denna hamn redan var relevant före upptäckten av den nya världen, var det efter denna milstolpe som Sevilla fick mycket större betydelse i den kommersiella sfären tack vare dess hamn.
Anledningen till att man valde Sevilla som huvudhamn var det faktum att det befann sig mer skyddad än andra hamnar i området. Det var en inlandshamn som låg cirka 100 kilometer från havet, ett avstånd som skyddade den från möjliga piratattacker eller attacker som begåtts av andra nationer..
Till detta strategiska läge läggs det faktum att traditionen med Sevilla som hamn går tillbaka till antiken, så detta område hade den erfarenhet som krävs för att utföra kommersiella processer i detta område..
Trots de många fördelarna med hamnen i Sevilla fanns det också nackdelar med ruttens natur.
Till exempel var spårets sista meter grova och grunda, varför det inte var möjligt för fartyg på mer än 400 ton att passera. Som en följd av dessa egenskaper förstördes många fartyg i deras försök att komma in i hamnen i Sevilla..
Denna rutt kallades också tornaviaje och upptäcktes av soldaten och sjömannen Andrés de Urdaneta på uppdrag av Felipe II.
Genom denna rutt, som korsade Stilla havet, förenades Asien och Amerika, eftersom anslutningen gjordes mellan den nya världen och Filippinerna..
Operationen genomfördes inkognito eftersom dessa åtgärder motsäger det som anges i Tordesillasfördraget, genom vilket Spanien och Portugal hade delat upp Amerikas territorier.
Flottan som passerade Urdaneta-rutten kallades Manila Galleon och huvudprodukten för spansk utbyte var silver, som byttes ut för produkter med orientalisk utarbetning..
Denna handelsväg var så viktig att den förblev i kraft i två århundraden senare, när ångfartyg uppstod.
Galjonerna lämnade från Mexikanska golfen och dessa transporterade olika produkter, bland vilka guld, silver, ädelstenar, kakao och kryddor stod ut..
Den uppsättning fartyg som utvecklade dessa resor kallades New Spain Fleet. De lämnade främst från Veracruz, även om de också lastade från Honduras, Kuba, Panama och Hispaniola. På väg till Spanien korsade de Bermuda-öarna och Azorerna.
Hamnen där fartygen anlöpte hette Nombre de Dios och den var belägen vid Isthmus of Panama. Fleet of the Galleons of Tierra Firme var ansvarig för att resa genom denna rutt.
Genom denna rutt korsades hela Panthamos, därefter passerade fartygen genom Kubas huvudstad och därifrån gick de direkt till Spanien.
De viktigaste aktiviteterna som genomfördes mellan Nya Spanien och resten av världen inriktades på kommersialisering av olika produkter, som tjänade till att förse det spanska riket, invånarna i Amerika och andra länder som Spanien hade ett kommersiellt förhållande med, både i Europa på andra kontinenter.
Gruvdrift var en ganska utvecklad aktivitet med tanke på att de nya länderna var rika på olika mycket värdefulla mineraler..
Spanien var starkt beroende av amerikanska ädelstenar, särskilt silver och guld. Enligt information från den franska historikern Pierre Chaunu uppskattas det att mellan 1503 och 1660 extraherade Spanien 25 miljoner kilo silver och 300 tusen kilo guld från den nya världen, inte obetydliga summor..
Silver var också en ganska handlad artikel med andra nationer. Till exempel var Filippinerna en vanlig köpare av silver och från det landet distribuerades det till andra nationer som Indien eller Kina..
Tack vare silveret som utvunnits från Amerika lyckades Spanien öka sin ekonomiska och militära makt, eftersom det kunde bli en viktig makt vid den tiden genom att stimulera internationell handel.
Genom Urdaneta-rutten var det möjligt att länka Asien med Amerika. Ett kommersiellt förhållande började mellan dessa regioner, genom vilka asiatiska föremål överfördes från Filippinerna, Japan, Kina, Kambodja och Indien, bland andra länder, till Nya Spanien..
I princip var slutdestinationen för mycket av varan Spanien, men så småningom hade Nya Spanien en sådan betalningskapacitet att de flesta av de exporterade föremålen förblev på amerikansk mark..
Produkter som silke, porslin, möbler, tyger tillverkade av bomull, filippinska drycker, vaxer och dekorationer, bland andra föremål, kom till Nya Spanien från Asien. Det skedde också kommersialisering av asiatiska slavar, som kallades "kinesiska indianer".
Alla dessa element byttes ut mot ädelstenar (särskilt mot silver, guld och blygöt), kakao, vinäger, läder, vanilj, färgämnen och andra produkter. Östen fick också mat som bönor och majs, som producerades i stor utsträckning i Amerika..
I detta sammanhang av det globala utbytet genomförde Spanien en rad åtgärder för att begränsa handeln och skydda sitt monopol.
En av dessa åtgärder var byggandet av stora murar och fort i omgivningen av Campeche och Veracruz, två mycket utsatta områden eftersom de är de viktigaste in- och utstigningspunkterna för produkter avsedda för utrikeshandel..
En annan viktig begränsning var att fastställa att endast spanska kunde handla med Filippinerna på ett sådant sätt att de för sig själva behöll fördelen med denna produktiva handelsväg..
Dessa begränsningar var inte tillräckliga, eftersom efterfrågan på dessa produkter i andra länder ökade med tiden, så smugglingskanaler genererades genom vilka det var möjligt att öppna den kommersiella marknaden..
Ingen har kommenterat den här artikeln än.