De tullhinder de definieras som alla bestämmelser som fastställts för att begränsa internationell handel. Ett tullhinder syftar till att begränsa den kommersiella räckvidden mellan internationella gränser, eftersom olika skatter införs på import och export av produkter från en ekonomisk zon eller ett land.
Dessa skatter kallas också taxor. Tullhinder är avsedda att hindra många världstransaktioner, eftersom de ökar priset på produkten att köpa eller sälja, beroende på försäljningsvolym och egenskaper..
Med export försöker staten skapa inkomst genom att samla in skatter. Så länge ett land är mer internationaliserat och öppet kommer det att exportera mer och därför kommer landet att ha mer vinst. Dessutom tillåter det att reglera sin verksamhet och begränsar exporten av varor som anses vara transcendentala för hälsan för en nations ekonomi..
Med importRegeringen försöker försvara sina nationella industrier från utländsk konkurrens, vilket avsevärt höjer priset på varor som kommer från utlandet för att gynna nationell tillverkning..
Tullhinder har en rad egenskaper:
Tullhinder är ett instrument för budget- och skattekontroll och skapar samtidigt internationell reglering. De gör det möjligt att veta om en tjänst eller produkt granskas och därför kontrollera om det är lagligt.
I många länder blir dessa hinder en broms för inträde på utländska investeringar och därför för ankomsten av nytt kapital till landet för dess ekonomiska utveckling..
När Adam Smith publicerade sin bok Nationernas rikedom, 1776 dominerades internationell handel av extremt restriktiva importtullar.
Deras inflytande har bidragit till att skapa enighet bland ekonomer om att sänka handelshinder främjar ekonomisk tillväxt; Detta samförstånd var särskilt starkt bland västerländska ekonomer under andra hälften av 1900-talet, vilket ledde till en generell nedgång i tullarna runt om i världen..
Dessa uppgifter sammanställs av Världsbanken och Världshandelsorganisationen. Tariffanalys kan vara svårt eftersom olika priser kan gälla för olika produkter från olika handelspartner.
Länderna med de högsta importtullarna är Bahamas, Gabon, Tchad och Bermuda. Deras priser tillämpades i genomsnitt från 15,4% till 18,6%. Mindre utvecklade länder tenderar att ha de högsta handelshindren.
Utvecklade länder är generellt sett mindre restriktiva: till exempel tillämpar 27 av de 28 medlemmarna i Europeiska unionen en tullsats på 1,6% (Islands är ännu lägre, 0,7%).
Det finns dock fortfarande många taxor, även bland länder med större marknadsfrihet. Till exempel favoriserar Japan sina risproducenter med höga importtullar, och USA gör detsamma med sina jordnötsproducenter..
Ett tullkrig är en ekonomisk kamp mellan två länder där land A ökar skattesatserna på export från land B, och sedan land B - som vedergällning - ökar skatterna på export från land A.
Ökningen av skattesatsen är avsedd att skada det andra landet ekonomiskt, eftersom tullar avskräcker människor från att köpa produkter från dessa externa källor eftersom de ökar den totala kostnaden för dessa produkter..
En anledning till att ett land kan anleda ett tullkrig är att det är missnöjt med några av sina handelspartners politiska beslut. Han hoppas att han, genom att sätta tillräckligt ekonomiskt tryck på landet, kan tvinga fram en förändring av den motsatta regeringens beteende..
Medan de flesta ekonomer håller med om att tullhinder i slutändan skapar mindre än optimala ekonomiska förhållanden, kräver regeringar dem ofta av olika skäl, allt från att skydda en nystartad industri till att delta i krig..
Det finns tre typer av tullar, även kallade importbetalningar, som kan genomföras som skyddsåtgärder.
Regeringar tar ut alla dessa former av tullar för att höja priset på importerade produkter och därmed överstiga eller lika med priserna på inhemska leverantörer.
De är skatter för att höja priset på produkter till slutkonsumenter.
De implementeras när mindre effektiva industrier riskerar att stängas på grund av deras oförmåga att konkurrera på priser.
Används för att replikera debitering av alltför stora avgifter av handelspartner.
De senaste åren har Mexiko utmärkt sig genom att ha en tendens att eliminera och minska tullhinder.Det behåller dem bara i vissa specifika fall, eftersom det är ett av länderna med flest frihandelsavtal (inklusive med Europeiska unionen), förutom att vara medlem i Världshandelsorganisationen..
Det finns till exempel inga tullhinder för produkter tillverkade i USA som uppfyller kraven i ursprungsreglerna för det nordamerikanska frihandelsavtalet..
Importerade produkter måste betala den allmänna importavgiften. Denna skatt motsvarar en tariffdel och kan vara av olika slag, beroende på produkten:
Mexiko har genomfört sektorsfrämjande program, som sänker taxorna från noll till fem procent på ett brett spektrum av viktiga insatser som behövs av landets tillverkningssektors tillverkningssektor..
Tjugo olika branscher ingår i detta program och det handlar om cirka 16 000 artiklar. För att kunna delta måste mexikanska företag vara registrerade i detta program.
För att minska utsläppen av växthusgaser har den mexikanska regeringen sedan 2017 befriat importerade elfordon från att betala tullar. Tidigare betalades 15% tull på lastbilar och bilar med elmotorer
En särskild skatt på produktion och tjänster (IEPS) tillämpas på import av alkoholhaltiga drycker och cigaretter.
2013 utvidgades IEPS till att omfatta en skatt på läskedrycker, högkalorimat och skräpmat. Denna skatt kan variera från 25 till 160%, beroende på produkt.
Ingen har kommenterat den här artikeln än.