De grafisk skala Det är en visuell representation som gör det möjligt att veta vad som är andelen längder i ett plan i förhållande till de verkliga längderna. Genom att vara grafisk tillåter dessa skalor oss att intuitera de verkliga avstånden utan att tillgripa komplicerade beräkningar.
Denna modalitet av grafisk representation har sitt ursprung i slutet av 1200-talet i Italien. Den första kartan där denna typ av teknik observerades var navigeringskartan för Medelhavet och omgivande områden, känd som Pisana-kartan..
Denna typ av skala används i flera discipliner och har underlättat människans tolkningar av verklighetens dimensioner. De viktigaste användningarna är inriktade på kartografi, teknik och arkitektur.
Artikelindex
Det finns en hänvisning till att Pisan-stadgan var första gången som en grafisk skala användes i kartografi. Denna karta hittades i staden Pisa på 1200-talet, den plats från vilken den tar sitt namn. I grund och botten var detta fynd avsett för navigering.
Den har flera egenskaper. Kartan visar Medelhavet, Svarta havet samt Atlanten som helhet..
Emellertid blir sjökortet felaktigt när det gäller Atlanten och det visar sig på de brittiska öarnas snedvridning. Kartans stora särdrag består av dess skala baserat på segment som motsvarar 5, 10, 50 och 200 miles.
För att uppnå denna skala vädjade karttillverkarna till geometriska figurer. Dessa former skapar ett proportionellt förhållande mellan mätningarna på diagrammet och de faktiska mätningarna av jordytan..
Sedan urminnes tider har det gjorts försök att skapa navigeringskartor som uttrycker rutter samt kustlinjer. Faktum är att Pisan-sjökortet är i linje med Portulan-sjökorten och ger en detaljerad beskrivning av kusten, men utan detaljer angående topografin..
Portulanskartorna följer samma anda av kartorna som kom fram till modern tid för navigering. De har också ett rutnät som står för både navigeringsanvisningarna och vindarna. Dessutom har de den så kallade ligan eller grafisk skala.
Detta kartformat användes av arabiska, portugisiska, mallorcanska och italienska sjömän. När det gäller ingenjörsvågar finns också kunskap om de så kallade våglådorna som användes på 1800-talet..
Representationerna av de grafiska skalorna utvecklades från mönstren i form av geometriska figurer tills de nådde en smal stapel. Denna förändring inträffade från 1300-talet.
Denna stapel visar grafiskt analogin mellan mätningarna i planen eller diagrammet och de faktiska mätningarna. Baren kan ordnas både horisontellt och vertikalt och är känd som en "bagagerum av ligor".
I dessa första staplar placerades inte motsvarande numeriska värden. Då var det praktiskt taget en norm att överensstämmelsen mellan avstånden var 50 mil för Portulan-kartorna..
När det gäller marina sjökort användes den välkända Mercator-projektionen. Detta består av en cylindrisk projektion som görs tangentiell för jordens ekvatorn. Av denna anledning har Mercator-projektionen förvrängningar beroende på latitud.
Idag används fortfarande samma filosofi som Portulan-kartorna. På samma sätt representerar denna typ av skala ett framsteg med avseende på lexikala skalor, som är föremål för förvirring på grund av nedlagda termer..
Till exempel förekommer det vanligtvis på lexikaliska korrespondensskalor mellan tum och en praktiskt taget oanvänd enhet, såsom den långa. Denna enhet är endast känd för personer som är bekanta med det brittiska imperiets kultur..
Grafiska skalor används främst inom kartografi, teknik och arkitektur.
När det gäller kartografi talar vi vanligtvis om tre typer av skalor beroende på de markdimensioner som ska representeras. Således fanns det storskaliga, medelstora och småskaliga kartor.
Den lilla skalan avser plan där stora verkliga förlängningar representeras i ett mycket litet utrymme. Dessa kommer i huvudsak från länder eller hela världen.
Å andra sidan används storskaliga för att representera inte så stora landstycken på papper. På samma sätt kan kartor över jorden visa snedvridningar i termer av deras skalor. Denna snedvridning kommer att variera beroende på projekttypen och beror på jordens sfäriska karaktär..
De grafiska skalorna som användes för konstruktion uppstod när större noggrannhet var nödvändig vid utarbetandet av mekaniska delar. Därför gjorde komplexiteten i byggnadskonstruktioner från den moderna och samtida tiden dessa skalor till en nödvändighet..
I första hand ges ingenjörsskalorna i proportioner som varierar från 1:10 till 1:60, beroende på de faktiska mängder som ska representeras..
Dessutom har skalans utseende för användningar relaterade till teknik och arkitektur varit avgörande. Detta instrument är en slags prismatisk linjal och har olika skalor på var och en av dess ansikten..
De grafiska skalorna varierar beroende på vilken typ av användning de vill ha, samt storleken att representera. I grafisk skala kan ett segment innebära en verklig längd på 50 km.
Vi kan till exempel ha en bagagerum av ligor med en total längd på 5 centimeter motsvarande 500 kilometer. På samma sätt kan denna stam av ligor delas in i fem delsegment, så att varje delsegment i realiteten skulle motsvara 100 km.
Detta förhållande mellan faktiska dimensioner och dimensioner på ritningen kan variera från stor skala till liten skala. Detta är enligt överensstämmelsen mellan storheterna.
Grafiska skalor är ett viktigt verktyg för att representera aspekter av den verkliga världen på plannivå. De möjliggör större noggrannhet för navigering såväl som för konstruktion och industri..
Ingen har kommenterat den här artikeln än.