A luftballong Det är ett luftskepp som gör det möjligt att lyfta gods och människor genom luften och som fungerar enligt principen om flytkraft. Det kräver inte att vingar eller blad eller motor stiger. Nog i en påse, ballong eller ballong, en gas tändare än den omgivande luften är innesluten.
Denna gas är vanligtvis varm luft, eftersom den är lättare än den omgivande kalla luften gör att den kan stiga upp eller flyta. Fäst vid ballongen finns en korg eller stuga där last och / eller passagerare placeras.
Generellt har varmluftsballonger ingen propeller, så flygriktningen bestäms av vinden, även om de flesta varmluftsballonger har ett system som gör det möjligt att kontrollera höjden..
Artikelindex
Tack för uppfinningen av luftballongen tillhör bröderna Montglofier, Joseph - Michel och Jacques - Étienne, som visade den offentligt den 4 juni 1783 i Frankrike, även om deras första modeller hade gjorts ett år tidigare..
Joseph och Etienne hade länge drömt om att flyga, men hade inte hittat något sätt.
Inspirationen kom när Joseph höll sin skjorta vid halsen i den heta luften som stiger genom eldstaden och insåg att den här luften kunde lyfta den. De förstod att varm luft är lättare än kall luft och det är därför den flyter.
Så uppgiften som skulle utföras var att stänga luften i en påse som var tillräckligt stor för att lyfta en last. Det är uppenbart att ju högre belastning, desto större bör påsen som innehåller den heta luften vara..
I september 1782 byggde de en ballong med en kapacitet på en kubikmeter som de fyllde med varm luft som lyckades stiga upp till trettio meter i höjd. För december månad byggde de en med större kapacitet, tre kubikmeter, som de fortsatte sina experiment med.
I april 1783 lyckades de höja en ballong med en diameter på 10 meter till en höjd av 365 meter med en volym på 850 kubikmeter. I juni samma år gjorde de en offentlig demonstration av uppfinningen.
Den stora demonstrationen inträffade i Versailles i september 1783, före kung Louis XVI, drottning Marie Antoinette, hela den franska domstolen och en publik på 130 tusen personer, som var förvirrade av demonstrationen..
Ombord på ballongkorgen i Versailles i september 1783 stod en tupp, ett får och en anka. En månad senare inträffade en människas första flygning i en luftballong.
Den första mannen som svävade genom himlen med en luftballong var Jean-François Pilâtre de Rozier (oktober 1783). Tyvärr dog två år senare Jean-François och en följeslagare i en luftballongolycka.
En annan historisk milstolpe inträffade 1792, då varmluftsballongen används för militära ändamål för första gången. Demonstrationen från Royal Artillery College of Segovia gjordes i närvaro av kung Carlos IV i Spanien.
I oktober 1797 gjorde André Jacques Garnerin det första fallskärmshoppet från en luftballong som flög genom den parisiska himlen..
De viktigaste egenskaperna hos en luftballong är:
- Det kan inte sägas att det är en flygande artefakt, snarare är det en flytande artefakt.
- Tillräckliga luftflödesförhållanden är nödvändiga för att säkerställa flytkraft och säkerhet.
- Har en stark, lätt tygplast eller ballong som fylls med varm luft.
- Luften som fyller kuvertet värms upp av gasbrännare.
- Last och besättning går i en korg som hänger från ballongen och är tillverkad av lätta material.
De tre huvuddelarna i en luftballong är:
- Kuvertet.
- Brännare.
-Korgen eller korgen.
Kuvertet eller ljuset har skrymmande eller ballongform, det är gjord av remsor av lätt och vattentätt tyg som sys för att ge den sfäriska formen.
För närvarande är tygerna och trådarna som används för att göra omslaget gjorda av nylon eller polyesterfiber, men det bör noteras att dessa fibrer inte fanns när de första luftballongerna dök upp. Nylonfiber uppfanns 1938 och polyester 1946. Förpackningen av de första ballongerna gjordes med siden eller papper..
Ljusets eller kuvertets funktion är att lagra den varma luften och garantera luftballongens flytkraft. Även om tyget är beständigt är det nödvändigt att placera längsgående och tvärgående förstärkningsband när du gör seglet..
Toppet på seglet har en varv- eller rivventil, känd som fallskärm, som manövreras av ett rep som när piloten dras tillåter utgången av varm luft så att klättringen eller höjden kan kontrolleras.
I den övre yttre delen av seglet finns rep som är fästa vid änden av lastbältena och hjälper till att pumpa upp och tömma seglet.
Brännarna är orienterade så att elden pekar mot kuvertets ingång eller mynning.
Bränslet som används för att värma upp luften och fylla kuvertet är propan. Propantankarna som fyller luftballongen i början förblir på marken. Ombord kan det finnas andra mindre som vi kan kalla underhållstankar.
Varmluftsballongens korg eller korg är fortfarande gjord av korg. Andra lätta och beständiga material har prövats, men rotting har fortfarande fyra huvudegenskaper: det är billigt, lätt, beständigt och absorberar landningens påverkan..
Golvet i korgen är gjord av plywood och har stålkablar som omger den vertikalt och i längdriktningen för att hakas på ljusets förstärkningstejp och på brännarstöden.
Bortsett från denna basutrustning har numera ballongbesättningsmedlemmar några flyginstrument som:
- Höjdmätare.
- Termometer.
- Kompass.
- Brandsläckare.
- GPS.
- Radioutrustning.
Innan du använder en ballong måste alla förberedelser tas med i beräkningen, inklusive och inte minst, att välja rätt plats att flyga på..
Vid detta val måste man ta hänsyn till att platsen inte har högspänningstorn eller kablar, vindens riktning och hastighet och mot vilket område ballongen kommer att riktas..
För att blåsa upp ballongen eller ljuset placeras det på marken och fylls med varm luft med en fläkt. Den detaljerade inflationsprocessen är som följer:
- Seglet sträcks genom att fälla ut det horisontellt med hjälp av lastbandet på båda sidor av seglet. Minst två personer krävs för denna operation.
- Det är mycket viktigt att kontrollera att fallskärmens eller kronventilens förslutningar eller kardborrband är förseglade så att varm luft inte släpps ut under ballongens påfyllning..
- Ljuset fylls med hjälp av fans som, om de är tillräckligt kraftfulla, blåser upp ballongen. Sedan tänds brännarna för att införa mer varm luft för att slutföra ljuset..
- Med ljuset öppet och uppburen av minst två personer, riktas brännarna in i ballongen och tänds i korta intervaller tills ballongen stiger och drar åt kablarna och repen som håller den mot korgen. Korgen måste förankras i marken för att undvika oönskade lyft.
- När den väl är fylld med varm luft stiger ljuset, vilket indikerar att ballongen är redo att användas. Ballongen måste fästas i marken för att förhindra att den stiger okontrollerbart.
När du lossar bandet, går ballongen upp. Dess riktning bestäms av luftströmmar. Men i olika höjder kan dessa strömmar ha olika riktningar, så genom att kontrollera höjden är det också möjligt att välja flygets riktning..
När du vill stiga upp eller vill behålla höjden aktiveras brännarna, men för att sänka avaktiveras de så att luften i ballongen svalnar och blir tyngre, så den börjar sjunka.
Om det observeras att nedstigningen är mycket snabb, måste brännarna aktiveras igen för att minska nedstigningshastigheten.
Det är mycket viktigt att passagerarna stannar kvar i korgen när korgen berör marken tills den är helt bunden till marken. Annars kan ballongen börja stiga igen och orsaka ett oönskat missöde..
Varmluftsballonger kan klassificeras i flera typer beroende på deras egenskaper, till exempel om de har någon typ av styrsystem.
De saknar framdrivningssystem, så deras förskjutning i avstånd och riktning bestäms av atmosfäriska luftströmmar..
Dessa har en stor påse eller ett ljus som håller kvar luften som värmer en brännare placerad vid ljusets nedre inlopp eller mun, som leder den heta luften mot dess inre..
I denna typ av ballonger går besättningen och passagerarna i en korg som är fäst vid seglet med kablar och remmar.
Manövrarna är begränsade till att kontrollera upp- och nedstigningen. Men i olika höjder kan luftströmmarna peka i olika riktningar, vilket ger dessa typer av luftballonger en viss riktningsmarginal..
De är ibland kända under namnet luftskepp eller på tyska zeppelin. Huvudegenskapen är att de har en propellermotor som gör att de kan bestämma och bibehålla flygriktningen även mot vinden..
I allmänhet är ballongen eller ljuset stängt och fylls med en gas som är lättare än luft, såsom väte eller helium. Väte är mycket brandfarligt, medan helium, eftersom det är en ädelgas, inte riskerar att få eld eller explodera. I luftskepp är ballongens höjd relativt konstant.
De är de som har en del av lätt gas, såsom helium, inneslutna i ballonger som lättar den totala vikten, men har också ljuset som fylls med varm luft från brännarna. De har eller kanske inte har ett framdrivningssystem.
En annan möjlig klassificering av ballonger är huruvida de har besättningsmedlemmar eller inte..
De används vanligtvis för reklamändamål på mässor och andra evenemang. De förblir bundna i konstant höjd. Dessa typer av ballonger använder gas istället för varm luft.
Bland de obemannade ballongerna finns de meteorologiska ballongerna, som stiger ständigt och skickar data till marken med radiosignaler. Dessa data är höjd, temperatur, vindhastighet och riktning, atmosfärstryck och andra data av intresse..
De kräver en besättningsmedlem och är i allmänhet varmluft. Denna typ av ballong används av flygfans, men den kan också ha kommersiella och turiständamål. Det finns också tävlingar där start- och slutpunkter fastställs och besättningens förmåga att uppnå de föreslagna målen utvärderas..
Här är de grundläggande stegen för att bygga en hemlagad luftballong som faktiskt skjuter upp..
Denna typ av ballonger marknadsförs också under namnet önskar ballonger, eftersom en önskan vanligtvis görs när den stiger.
- En stor påse av de som används för sopor och letar efter att den ska vara gjord av tunn plast, inte de ultra starka som är tjockare plast.
- Ett par tunna men styva trådar. Tråden som används i konstruktionen kan användas. Trådarna till klädhängarna är väldigt tjocka och tunga (de fungerar inte för experimentet)
- Tunn koppartråd eller den typ som används för blomsterarrangemang.
- En bomullstuss eller toalett eller toalettpapper.
- Alkohol att bränna.
- En alkoholtändare.
- Fyra bitar av tejp.
- Öppna påsen så att mätningen av påsen öppnas.
- När vi väl har måttet skär vi två ledningar som ska förenas för att bilda ett kors, vars syfte är att hålla påsens nedre ände vidöppen. Ändarna på dessa trådar ska böjas i en L-längd på cirka 1 cm.
- För att gå med i korset använder vi den tunna koppartråden. Också vid skärningspunkten mellan de två trådarna fixar vi bomullstuss eller toalettpapper som vi impregnerar med brännande alkohol.
- Vi fixar korset i den öppna änden av påsen så att den är vidöppen.
- Sedan håller vi påsen högst upp så att den får formen av en ballong.
- För att värma luften inuti påsen placeras en alkoholbrännare på marken först, vilket får den heta luften att tränga in i påsen och förskjuta den kalla luften..
- När det observeras att påsen är väl uppblåst, tänds bomulls- eller papperskulan som ligger vid basen i form av ett kors och ballongen släpps så snart vi inser att den vill höja sig.
Ingen har kommenterat den här artikeln än.