Amelia Earhart var en amerikansk flygare och författare som blev en av de mest beundrade piloterna, särskilt efter att ha varit den första kvinnan som korsade Atlanten ensam. Det slog flera rekord inom luftfarten och anses ha öppnat dörrarna för kvinnor som ville bli professionella flygare. År 1937 försökte han gå runt världen ombord på ett plan och försvann spårlöst..
Inga olycksspår hittades någonsin, det är bara känt att Earhart var någonstans i Stilla havet. Mysteriet kring hans död har varit föremål för många konspirationsteorier.
Earhart blev intresserad av luftfart när han var mycket ung och började ta flyglektioner vid 24 års ålder. Hon var den 16: e kvinnan som fick ett pilotlicens i USA 1922.
Hon stödde också passagen av ändringen av lika rättigheter och var medlem i National Women's Party. Hon demonstrerade sin liberala syn på äktenskapet när hon valde att fortsätta använda sitt efternamn istället för sin make efter hennes bröllop med George P. Putnam..
Artikelindex
Amelia Mary Earhart föddes den 24 juli 1897 i Atchinson, Kansas, USA. Hon var dotter till Samuel Stanton Earhart, en advokat, och hans fru Amelia Otis. Amelia Earharts moderfamilj var en av de viktigaste i hennes hemstad.
Han hade en syster som var två år yngre vid namn Grace Muriel. Earharts mamma ville inte ge dem en konventionell uppfostran som lärde dem att vara ideala framtida hemmafruar.
Amelia Earhart gillade att spendera tid på att "utforska" i sitt område. Aktiviteterna som hon gjorde tillsammans med sin syster varierade från att klättra i träd till jaktråttor, något sällsynt bland flickor på sin tid..
År 1907 flyttade familjen Earhart till Iowa på grund av Amelias fars arbete. Flickorna bodde hos sina farföräldrar fram till 1909, fram till dess hade de fått utbildning hemma, men när de kom till Iowa var de inskrivna i en offentlig skola.
Amelia Earharts mormor dog 1911 och lämnade sin mor med ett betydande arv, men inom en fond för att förhindra att alla intäkter spenderas omedelbart. Tre år senare fick Samuel Earharts alkoholism honom att förlora sitt jobb och de flyttade till Minnesota..
År 1915 var Amelia Earhart inskriven i Saint Paul Central High School för gymnasieutbildning. Samma år sparkades flickans far från sitt nya jobb, så hennes mamma bestämde sig för att ta tjejerna till Chicago..
Amelia Earhart bestämde sig för att hitta en gymnasium som hade ett bra program för naturvetenskaplig utbildning, vilket ledde henne att välja Hyde Park High School, från vilken hon tog examen från gymnasiet 1916..
Han studerade kort vid Ogontz School i Pennsylvania, men hoppade av. Vid den tiden bodde Amelias syster i Toronto, Kanada, och hon bestämde sig för att besöka henne.
Under första världskriget blev Earhart intresserad av att hjälpa soldater som återvände sårade från slagfältet, så hon började träna med Röda korset för att bli vårdassistent..
Hon började arbeta som volontär på Spadina Military Hospital och var ansvarig för att förbereda mat för vissa patienter samt leverera mediciner. År 1918 började fall av pandemin som kallas "den spanska influensan" dyka upp i Toronto..
Earhart fick influensa (spansk influensa) på grund av sin ständiga kontakt med patienter på vårdcentralen där han arbetade. Symtom inkluderar lunginflammation och maxillär bihåleinflammation.
Vid den tiden fanns inga antibiotikabehandlingar, så hon var tvungen att genomgå operation för att försöka avlasta bihålorna. Återhämtningen var långsam och hon tillbringade nästan ett års vila.
Senare anmälde sig Amelia Earhart vid Columbia University i New York och tog medicinska studier, men året därpå hoppade hon av för att vara hos sina föräldrar i Kalifornien..
Även om Earhart hade varit på airshows tidigare, var det 1920 som luftfarten blev en av hans passioner. Hon deltog på ett flygfält med sin far och vid det tillfället gick hon ombord på ett plan som Frank Hawks styrde för första gången..
Även om upplevelsen var kort, insåg Amelia Earhart eftersom flygningen varade i 10 minuter att hon kallades att bli flygare. Han tog olika jobb och samlade in tusen dollar för att betala för flyglektioner.
Han började sin utbildning med flygaren Anita Snook vid Kinner Field, Kalifornien, under januari 1921. Earhart vände sig vid det hårda arbetet på ett flygfält och månader efter att han började sin utbildning köpte han sitt första flygplan en Kinner Airset-biplan..
Earharts uppgång som kvinnlig flygstjärna började den 22 oktober 1922, när hon nådde en höjd av 4 300 m i sin biplan och satte rekord för kvinnliga piloter..
Amelia Earhart fick sitt pilotlicens i maj 1923, numret som tilldelades henne var 6017 och det godkändes av International Aeronautical Federation. Hon var den 16: e kvinnan i USA som fick ett flygtillstånd..
Amelia Earharts mor, som skötte familjeärvet, gjorde dåliga investeringar med fonderna och de tappades snabbt ut under 1920-talet. Den unga piloten var tvungen att sälja de två flygplan hon ägde vid den tiden och köpte en Kissel Speedster.
Sinusproblemen som Earhart hade lidit sedan hon smittades med den spanska influensan återuppstod 1924 och hon opererades en gång till. Samma år skilde sig hennes föräldrar och hon återvände till sina studier vid Columbia University.
Månader senare bytte hon till Massachusetts Institute of Technology och började arbeta som lärare. År 1925 fick Earhart anställning som socialarbetare och flyttade till Medford, Massachusetts..
Amelia Earhart gick med i American Aeronautical Society of Boston, där hon samarbetade med verksamheten på Dennison Airport och medverkade i den första officiella flygningen som avgick därifrån 1927. Hon främjade luftfart bland stadens media och började ses som en kändislokal.
Den första som passerade Atlanten i ett plan var Charles Lindbergh 1927, vilket väckte intresset för hela världen och särskilt för kvinnliga flygare. Amy Guest var promotor för en kvinna att vara ombord på en transatlantisk flygning.
I april 1928 blev Earhart inbjuden att vara den första kvinnan ombord på ett plan över Atlanten och hon accepterade. Flygningen genomfördes i en Fokker F.VIIb / 3m den 17 juni 1928, piloten var Wilmer Stultz och medpiloten Luis Gordon, Earhart var en passagerare.
Enligt Earhart själv hade hon inga meriter i den flygningen, eftersom hon inte körde planet. Men frågan fick henne att bli ett av ansiktena för internationell kvinnlig luftfart i media..
Media kallade Amelia Earhart "drottning av luften" och jämförde henne med Lindbergh. Mycket av den publicitet hon fick var resultatet av ansträngningarna från George Palmer Putnam, som var en av koordinatorerna för den transatlantiska flygningen och ville att piloten skulle publicera en bok.
Earhart ägnade sig åt föreläsningar i hela USA, blev bilden av olika märken och började förbereda sin bok, som publicerades 1928 under titeln 20 timmar, 40 minuter.
Tack vare sin mediapopularitet återfick Earhart en ekonomisk ställning som gjorde det möjligt för honom att ägna sig åt luftfarten. År 1929 började hon marknadsföra kommersiella flygningar under flygbolagens tidiga dagar, särskilt från sin ställning som biträdande redaktör för Kosmopolitisk.
Hon fortsatte också med att fungera som vice president för National Airways, som senare blev Northeast Airlines baserat i Boston, Massachusetts. Hon började också tävla med andra piloter i Women's Air Derby (1929)..
I slutet av 1920-talet började Amelia Earhart också träffa en grupp kvinnliga piloter som bestämde sig för att ta namnet The Ninety-Nine (The Ninety-Nines). De försökte stödja och främja det kvinnliga samfundet inom luftfarten.
Amelia Earhart hade varit förlovad med en Boston-ingenjör som heter Samuel Chapman, men 1928 bestämde hon sig för att bryta löfte om äktenskap. Hon bildade ett band med sin förläggare, George P. Putnam, som hon tillbringade mycket tid med när hon arbetade med sin bok..
Putnam blev skild och föreslog Earhart flera gånger tills hon gick med på det. Bröllopet ägde rum i början av februari 1931.
Amelia Earhart ansåg sig själv som en självständig kvinna och uppskattade sin frihet, varför hon gjorde det klart för Putnam före bröllopet att hon inte ville bli låst i en bur, oavsett hur vacker..
Paret lyckades se sin fackförening på ett mycket mer jämlikt sätt än vad som var vanligt vid den tiden. Earhart bestämde sig för att behålla sitt efternamn efter äktenskapet, något som inte var vanligt i USA..
Samma år slog Earhart höjdrekordet för en pilot ombord på en autogyro genom att nå 5613 m..
Från det ögonblick Amelia Earhart först passerade Atlanten som passagerare 1928 gjorde hon det klart att krediten inte var hennes. Det beslutades dock att bevisa att kvinnor kunde uppnå samma prestationer som sina manliga motsvarigheter..
Så den 20 maj 1932 lämnade Earhart Harbour Grace, Newfoundland till Paris, Frankrike. Piloten var ombord på en Lockheed Vega 5B med en turbin och gjorde resan ensam, som Charles Lindbergh hade gjort för länge sedan.
Earharts flygning varade totalt 14 timmar och 56 minuter och landade i Culmore, Nordirland. Flygaren mötte ogynnsamma väderförhållanden och vissa mekaniska fel som tvingade henne att ändra sin resväg till kontinentala länder..
I själva verket landade Earhart i en gräsmark och sågs av två lokalbefolkningen som frågade henne om hon hade flög långt ifrån och hon svarade: "Från Amerika.".
Hennes berömmelse var redan stor vid den tiden, men den ökade när hon blev den första kvinnan som flög ett flygplan ensam över Atlanten..
Earhart fick en hedersmedalj från National Geographic Society. Hon fick också Legion of Honor som tilldelades av Frankrike och tilldelades Förenta staternas kongress Distinguished Flying Cross..
I början av 1935 blev Amelia Earhart den första personen att flyga solo från Hawaii till Kalifornien. Han reste också från Los Angeles till Mexico City samma år och från den staden lämnade han till New Jersey..
Flygaren fortsatte också sin passion för tävling och deltog i Bendix Trophy Race (1935). Vid den tiden började hans nya mål: att gå runt hela världen så nära ekvatorn som möjligt..
Earhart och hennes man bestämde sig för att flytta till Kalifornien och köpte ett hus i San Fernando Valley. Putnam började arbeta på Paramount Pictures och medan de ombyggde sitt nya hem, fortsatte de att bo hyrda i Universal Pictures bostadsområden..
Från 1936 började piloten planera sin världsresa. Earhart hade planerat att resa cirka 47 000 km i en specialbyggd Lockheed Electra 10E till de mekaniska specifikationer som krävs av hans projekt..
Han gjorde ett försök i mars 1937 där flera personer reste tillsammans med Earhart, men på grund av tekniska problem avbröt de det.
Amelia Earhart lämnade Miami den 1 juni 1937 med en besättningsman vid namn Fred Noonan. De gjorde några stopp i Sydamerika, Afrika och Asien tills de anlände till Nueva Guinea den 29: e samma månad..
Fram till det ögonblicket hade han rest nästan 35 000 av de 47 000 km som fanns på hans flygplan. Den 2 juli fortsatte han sin resa från flygplatsen Lae vid midnatt..
För att hjälpa till med dess position positionerade två amerikanska marinfartyg sig på den rutt som Earhart-flygningen skulle ta. Kommunikationen hade allvarliga problem nästan från början av flygningen, dessutom fanns det andra problem med navigering.
När Earhart och Noolan nådde sin planerade destination, nära Howland Island, kunde de inte skapa kontakt med fartyget. Itasca, som bör ge de nödvändiga koordinaterna för att orientera dig.
Den 2 juli 1937 överförde Earhart en slutlig kommunikation där han meddelade att de hade låg bränsleförbrukning och uppenbarligen cirka 100 mil från Howland Island..
Lokaliserings- och räddningsinsatser började så snart Itasca han visste att Earhart hade tappat total kontakt. Nio fartyg och 66 flygplan användes för att söka efter Earhart och Noolan, men sökningen avbröts den 18 juli 1937..
Även om George Putnam fortsatte att försöka hitta Earhart privat, med ett team anställt av honom, bar de inte heller frukt och verksamheten stoppades i oktober samma år..
Amelia Earhart förklarades officiellt död den 5 januari 1939 av högsta domstolen i Los Angeles, Kalifornien, USA. Omständigheterna för pilotens och hennes partners försvinnande klargjordes aldrig.
Trots detta skapades en serie urbana myter runt Earhart: en av dem är att planet slog i vattnet och sjönk, ett annat att de kunde landa på en närliggande ö, men eftersom de inte hittades kunde de inte överleva.
Det spekulerades till och med att Earhart och hans partner kunde fångas och dödas av japanerna eller att flygaren återvände till USA inkognito och ändrade hennes identitet..
Ingen har kommenterat den här artikeln än.