Pneumatiskt system

3399
Philip Kelley
Pneumatiskt system

Vad är ett pneumatiskt system?

A pneumatiskt system Det är en som använder en gas, i allmänhet tryckluft, för att överföra kraft till en mekanisk anordning. När vätskan är en vätska snarare än en gas, kallas den hydrauliskt system.

Ibland skickas en tryckpuls som fungerar som en signal för att mekaniskt aktivera en annan enhet, till exempel en omkopplare..

Delar av ett grundläggande pneumatiskt system. Källa: Wikimedia Commons.

Ett pneumatiskt system består av en kompressor, ventiler, ställdon och tryckluftsledningar. Systemet är anslutet med rör, slangar eller ledningar som ingår i den pneumatiska kretsen och som oftast inte kräver retur.

De högljudda jackhammarna som bryter betong på gator, trottoarer och byggnader är förmodligen det mest kända exemplet på ett pneumatiskt system..

Andra verktyg, som de som används för att skruva och skruva av hjulmuttrar, ingår i ett pneumatiskt system. I detta system omvandlas den komprimerade luftens potentiella energi till vridmoment som drar åt eller lossar muttrarna..

Likaså är maskinen med vilken gummi- eller däckgummi extraheras från fordonsfälgar eller hjul ett annat exempel på ett pneumatiskt system. I den här maskinen finns det några pedaler, som längst ner är pneumatiska omkopplare som avleder tryck eller flöde av tryckluft från en del av maskinen till en annan för att utföra olika funktioner.

Kännetecken för ett pneumatiskt system

Varje pneumatiskt system kännetecknas av att ha:

  • En kompressor (vanligtvis luft).
  • Luftcylinder eller tank.
  • Ett filtersystem för att avlägsna föroreningar och fukt.
  • Ventiler för att reglera tryck och flöde.
  • Pneumatiska omkopplare som möjliggör eller blockerar tryckluftspassage.
  • Luft- eller komprimerade vätskeledningar, som kan vara metallrör och / eller högtrycksslangar.
  • Ställdon, som är de mekaniska anordningarna som utför arbete. De flesta ställdon består av en cylinder med en rörlig kolv, men det kan också vara en turbin, som i fallet med tandläkarens borr..
  • Manometrar är tryckmätare som placeras i olika delar av det pneumatiska systemet i syfte att känna till och kontrollera trycket i var och en av systemets delar eller steg..

Drift av ett pneumatiskt system

Pneumatiska hammare för att bryta betong är en del av ett pneumatiskt system som består av hammare, luftslangar och kompressorn.

För att förklara driften av ett pneumatiskt system beskrivs driften av var och en av dess delar och hur varje del är integrerad i hela systemet nedan..

Kompressor

I vilket pneumatiskt system som helst är kompressorn väsentlig, som absorberar luft vid atmosfärstryck och komprimerar den med hjälp av en kolv på ett sådant sätt att dess tryck ökar flera gånger atmosfärstrycket..

Handpenningen

Cylindern eller tanken behåller den högtrycksluft som produceras av kompressorn, där den ackumuleras vid det tryck och den volym som krävs enligt det pneumatiska systemets behov. En annan funktion hos cylindern är att låta den heta luften som kommer från kompressorn svalna, vanligtvis till rumstemperatur..

Filter

Filtret, som nästan alltid placeras vid cylinderns utlopp, håller kvar dammpartiklar och avlägsnar fukt från tryckluften som kommer att passera in i kanalerna. Detta är nödvändigt för att säkerställa att de andra delarna av systemet fungerar, så som ventilerna och själva ställdonen..

Ventiler

Ventilernas funktioner kan vara olika: tryckfördelning, tryckreglering, tryckomkopplare, flödesregulatorer och avstängningsventiler.

Ventiler kan vara av olika slag, beroende på deras funktion. Det finns ventiler som styr trycket och håller det på en stabil nivå, beroende på systemets funktion..

Andra ventiler fungerar som omkopplare som möjliggör eller förhindrar passage av tryck till andra delar av den pneumatiska kretsen.

Det finns ventiler som växelvis omdirigerar flödet till en eller annan del av den pneumatiska kretsen, till exempel för att utföra en rörelse hos ställdonet i motsatta riktningar, som i det dubbelverkande cylindern och kolvsystemet i dörrarnas öppnings- och stängningsmekanismer bussar och skåpbilar.

Ventilerna i ett pneumatiskt system kan styras manuellt, av servo-pneumatiska system där energin i själva kretsen används och av elektro-pneumatiska system, där ventilerna i det pneumatiska systemet aktiveras av elektriska solenoider..

Pneumatiska kretsar

Det finns i princip två typer av kretsar:

1- Kretsarna med retur- eller sluten krets, där den sista delen ansluter till kretsens ursprung som garanterar ett kontinuerligt luftflöde, i detta fall sparas energi för att hålla systemtrycket stabilt.

2- Kortslutningskretsar eller kretsar med öppen krets, de senare är billigare rörmässigt och är lämpliga när ställdonen arbetar mer med tryck än genom flöde. Eftersom tryckluften inte återvänder krävs i dessa fall mer arbete av kompressorn för att bibehålla arbetstrycket, så denna typ av krets är mindre effektiv ur energisynpunkt.

Exempel på pneumatiska system

Bussdörrar kan använda pneumatiska system

Exempel på pneumatiska system är följande:

-Turbinborrar som används inom tandvård.

-Jackhammare för att bryta betong på gator och trottoarer.

-Systemen för att öppna och stänga dörrar i tåg, bussar och skåpbilar.

-Verktyg för åtdragning och lossning av motorfordonsdäck.

-Maskinerna som används för att ta bort och placera däcken på fordonsdäck.

-Skruvmejslar och skruvmejslar i industriella monteringsanläggningar.

-Industriella nitar.

-Häftapparater för industriella klädselar.

-Träbearbetning spikpistoler.

-I industriell robotik används de för rörelse av ledade armar, gripsystem och lyft av delar.

-I luftbromssystemet för lastbilar, traktorer, byggmaskiner, gandoler, släp och tåg.

-Buss- och lastbils pneumatiska kopplingssystem.

Referenser

  1. Croser, P. 2003. Grundläggande pneumatik. Festo Didaktik. Esslingen.
  2. Deppert, W. 1977. Applications of Pneumatics. Marcombo - Boixareu Editores.
  3. Serrano, A. 2008. Pneumatik. Spanien: Thomson Editores.
  4. Wikipedia. Pneumatik. Återställd från: es.wikipedia.com
  5. Wikipedia. Pneumatik. Återställd från: en.wikipedia.com

Ingen har kommenterat den här artikeln än.